INCOMPAR · MALLORCA · SEIT 1999
ATELIER IN CAMPOS · INSTALLATIONEN IM GANZEN MITTELMEERRAUM
PATENTIERT 1993 · BIS ZU 80 M² · AUTO-EINZUG · AB €28.000
Nach Architektenspezifikationen gefertigt. Technische Zeichnungen und Lastberechnungen auf Anfrage.
1993 meldete SunSquare ein weltweites Patent für eine grundlegend neue Art von einziehbarer Schattierungsstruktur an: eine, die kontinuierlich die Windverhältnisse überwacht und bei Erreichen voreingestellter Grenzwerte automatisch ihren eigenen Einzug einleitet. Mehr als dreißig Jahre später ist dieses Patent nach wie vor das Herzstück jeder SunSquare-Installation.
Dies ist keine schrittweise Produktentwicklung — es ist eine originelle Erfindung. Die Herausforderung, die SunSquare 1993 löste, war ein echtes Ingenieursproblem: Wie schafft man eine Schattierungsstruktur, die groß genug ist, um auf einer Villa- oder Hotelterrasse nützlich zu sein, leicht genug, um mit einem kleinen Motor aus- und eingefahren zu werden, und intelligent genug, sich selbst zu schützen, ohne dass ein Mensch den Himmel im Auge behalten muss. Die Lösung — der patentierte Softspannungsantrieb kombiniert mit einem integrierten Anemometer — ist allen alternativen Ansätzen, die seitdem entwickelt wurden, technisch überlegen.
incompar.com ist der exklusive Spanien-Partner von SunSquare. Jede Installation auf Mallorca, Ibiza, Barcelona und an der Costa Brava basiert auf dieser patentierten Technologie und wird von Spezialistenteams mit 25 Jahren balearen-spezifischer Erfahrung durchgeführt.
Das SunSquare-Anemometer ist ein Schalenwindgeschwindigkeitssensor, der typischerweise an der Spitze des strukturellen Masts des Segels montiert wird — dem höchsten, am stärksten exponierten Punkt der Installation, wo die Windgeschwindigkeitsmessungen am repräsentativsten für die tatsächlichen Lastbedingungen auf der Segelfläche sind. Der Sensor liefert dem Motorsteuergerät in einem 2-Sekunden-Messintervall ein kontinuierliches analoges Windgeschwindigkeitssignal.
| Anemometer-Komponente | Spezifikation |
|---|---|
| Sensortyp | Schalenanemometer — Industriestandard für meteorologische Präzision an exponierten Standorten |
| Montageposition | Mastspitze — höchster Strukturpunkt, ungehinderter Luftstrommesspunkt |
| Messintervall | Kontinuierliche Messung im 2-Sekunden-Takt — erkennt Böenentwicklung vor Erreichen des Spitzenwertes |
| Signalausgang | Analoges 0–10-V-Signal zum Motorcontroller — proportional zur Windgeschwindigkeit |
| Betriebsbereich | Messbereich 0–120 km/h. Ausgelegt für anhaltende Windbelastung über Beaufort 11 hinaus. |
| Wartung | Gekapseltes Lagergehäuse — keine Schmierung, keine Kalibrierung während der normalen Betriebslebensdauer erforderlich |
Der Motorcontroller empfängt das kontinuierliche Windgeschwindigkeitssignal des Anemometers und wendet vor dem Auslösen des Einzugs einen Schwellenalgorithmus an. Dies ist ein wichtiges Ingenieursdetail: SunSquare zieht sich nicht einfach bei Überschreiten jedes Windstoßes sofort zurück. Der Controller wendet einen Algorithmus zur Erkennung anhaltender Böen an — er erfordert, dass die Windgeschwindigkeit einen Schwellenwert für eine Mindestdauer kontinuierlich überschreitet, bevor der Einzug ausgelöst wird. Dies verhindert nutzlose Rückzüge durch kurze, harmlose Böen, die sofort wieder unter den Schwellenwert fallen.
Der Schwellenwert selbst ist zwischen Beaufort 4 und Beaufort 6 clientseitig einstellbar. Der Werksstandard Beaufort 5 (ungefähr 40 km/h anhaltend) spiegelt die erfahrungsbasierte Empfehlung von incompar.com für standardmäßige mallorquinische und ibizanische Wohnverhältnisse wider. Für exponiertere Standorte — Klippen, Häfen und Meeresuferpositionen — ist oft eine niedrigere Schwelleneinstellung angemessen, die beim Vor-Ort-Aufmaß festgelegt wird.
Der Motor ist über die patentierte Softspannungsantriebsbaugruppe mit der Rollwelle des Segels verbunden — ein Mechanismus, der sich grundlegend von den Direktantrieb- oder federbelasteten Systemen unterscheidet, die in Standard-Markisen und den meisten konkurrierenden einziehbaren Segeln verwendet werden. Der wesentliche Ingenieurunterschied: Bei Direktantriebssystemen muss der Motor die gesamte Strukturlast überwinden, die durch Wind auf das Segel aufgebracht wird, um es einzuziehen. Bei Beaufort 7 auf einem 80 m²-Segel entspricht dies einer mechanischen Spitzenlast, die Standard-Markisenmotoren nicht ohne mechanisches Versagen aufrechterhalten können.
Der Softspannungsantrieb löst dies, indem er die Windlastenergie über ein kalibriertes Kabelspannungsnetz verteilt, bevor sie den Motor erreicht. Die effektive Arbeitslast des Motors bleibt innerhalb seines Designbereichs unabhängig von der Segelfläche oder Windgeschwindigkeit beim Einzug. Das ist der Grund, warum SunSquare unter tatsächlicher Windlast einziehen kann — nicht nur bei Windstille, nachdem der Sturm vorbei ist.
Patente schützen Erfinder vor Nachahmung, verhindern jedoch keine Nachahmung durch Auslassung — Wettbewerber bauen einfach Schattierungsstrukturen, denen das patentierte Merkmal fehlt. Auf dem balearischen Schattierungsmarkt werden viele einziehbare Segel ohne integrierten Windsensor oder mit nachträglichen Windsensoren angeboten, die einen Standard-Direktantriebsmotor aktivieren, der nicht für das Einziehen unter Last ausgelegt ist. Diese Systeme versagen entweder bei den Bedingungen, bei denen sie am meisten gebraucht werden (der Direktantriebsmotor läuft bei Windlast über), oder sie fahren nur zufällig ein, bevor der Wind schädliche Stärke erreicht.
SunSquares Patent deckt die Integration des Sensors, der Controller-Schwellenlogik und des Softspannungsantriebs als einheitliches System ab — nicht nur den Sensor allein. Dies ist die vollständige, bewährte, patentierte Lösung. Nach über 15.000 Installationen weltweit in über 30 Jahren ist es das einzige Schattierungssystem mit Felddaten, die belegen, dass es unter Bedingungen wie dem Tramuntana und dem Ibiza Poniente funktioniert.
| Anbieter | Leistungsumfang | Ehrliche Einschätzung |
|---|---|---|
| SunSquare (incompar.com) | Automatische Windeinfahrung, bis zu 85 m², weltweites Patent seit 1993, durchgehend marine-taugliche Ausführung, Soltis-92-Gewebe | Das einzige vollautomatische Großspannweiten-Sonnensegel mit 25 Jahren bewährter Balearen-Performance |
| Innout Mallorca | Bioklimatische Pergola-Lamellen — keine automatische Windeinfahrung im geöffneten Zustand, max. Spannweite ca. 8 m | Pergolastruktur, kein Spanngewebe-Segel — unterschiedliche Produktkategorie |
| Tanit Pergotech Ibiza | Ähnliches bioklimatisches Pergola-Format — qualitativ hochwertige Installation, kein veröffentlichtes automatisches Windsenorsystem | Beschränkt auf Pergola-Konstruktionen |
| Standard-Einfahrmarkisen | Standardmotoren, serienmäßig kein Windsensor, Gewebelebensdauer 3–5 Jahre unter Balearen-UV | Einstiegssegment — nicht ausgelegt für die Wind- und UV-Intensität Mallorcas |
| SunPro / Soliday | Gute Gewebetechnologie, eingeschränkte strukturelle Individualisierung, keine Balearen-spezifische Konstruktion | Französisches Massenvertriebsnetz — kein Balearen-Spezialist |
SunSquare auf einen Blick
Abdeckung pro Segel
Bis zu 80 m²
Windwiderstand
Beaufort 5-6
Einziehgeschwindigkeit
< 50 Sekunden
Materialien
V4A Marineedelstahl
Gewebe
Soltis 92
Smart-Home
Alexa · KNX
Ab
€28.000
Installationen
2.000+ Spanien
1993 meldete SunSquare ein weltweites Patent für das erste automatische windsensitive, einziehbare Sonnensegel an — ein einheitliches System, das Anemometer, Motorsteuerung und Softspannungsantrieb in einem einzigen Mechanismus integriert. Nach 30 Jahren und über 15.000 weltweiten Installationen ist es das einzige Großflächen-Schattierungssystem mit felderprobter Leistung unter realen mediterranen Windbedingungen. Abdeckung bis zu 80 m². Einzug in unter 30 Sekunden.
An der Spitze jedes SunSquare-Mastes befindet sich ein Schalenkreuz-Anemometer, das für dauerhaften Beaufort-11+-Einsatz ausgelegt ist und kontinuierlich Windgeschwindigkeitsmesswerte im 2-Sekunden-Takt an den Controller übermittelt. Wenn der Schwellenwert überschritten wird — standardmäßig Beaufort 5, standortspezifisch einstellbar — zieht der patentierte Softspannungsantrieb das Segel unter lebendiger Windlast ein, ohne auf Windstille zu warten. Marine-tüchtiger V4A-Stahl durchgängig. Die Kassette und das Kabelnetz sind auf Jahrzehnte ohne Justierung ausgelegt.
ATELIER · CAMI VELL DE CIUTAT 25A · 07630 CAMPOS · MALLORCA
